
La válvula de globo con bridas revestida de flúor es una válvula de cierre diseñada para tuberías industriales que manejan medios fuertemente corrosivos. El cuerpo de la válvula generalmente está moldeado con precisión en acero al carbono, lo que proporciona una estructura general estable y resistencia a la presión. Su conexión de brida estándar admite una instalación firme y un desmontaje y mantenimiento convenientes, al tiempo que mantiene la compatibilidad con las tuberías con bridas industriales de uso común. Todos los componentes de flujo, incluido el canal de flujo interno, el disco de la válvula y el vástago de la válvula, están revestidos integralmente con PTFE (F4/F46) para aislar el cuerpo metálico de medios corrosivos.
El revestimiento de flúor crea una barrera protectora contra ácidos, álcalis, sales y disolventes químicos, lo que ayuda a reducir la corrosión, el óxido y el desgaste del cuerpo metálico de la válvula. Esta construcción hace que la válvula sea adecuada para condiciones de proceso donde las superficies de válvulas metálicas convencionales pueden estar expuestas a fluidos agresivos. El diseño con bridas también facilita la integración en sistemas de tuberías industriales y el mantenimiento de rutina.
La válvula de globo con brida revestida de flúor es adecuada para procesamiento químico, petroquímico, farmacéutico, tratamiento de aguas residuales y otros sistemas industriales donde los medios fuertemente corrosivos necesitan un control de cierre confiable. Los servicios OEM y ODM pueden respaldar la personalización de los materiales del cuerpo, los materiales del revestimiento, el tamaño de la válvula, los estándares de las bridas, las clasificaciones de presión y otros requisitos específicos del proyecto.
| Técnica estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diseño | GB/T12235 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cara a cara | GB/T1221 HG/T 3704 ASME B16.10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensión de brida | HG/T20592-2009 ANSI B16.5a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de estructura | Tipo de vía, oblicuo, tipo de vía en ángulo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Modo de conducir | Manual, eléctrico, neumático | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Presión nominal | 0.6、1.0、1.6、Class150 jis 10k | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prueba de presión | GB/T13927API 598 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tipo básico | |||
| mano | J41F4、J41F46、J41PFA | engranaje de gusano | J341F4、J341F46、J341PFA |
| J44F4、J44F46、J44PFA | J344F4、J344F46、J344PFA | ||
| J45F4、J45F46、J45PFA | J345F4、J345F46、J345PFA | ||
| Operado por aire | J641F4、J641F46、J641PFA | Impulsado eléctricamente | J941F4、J941F46、J941PFA |
| J644F4、J644F46、J644PFA | J944F4、J944F46、J944PFA | ||
| J645F4、J645F46、J645PFA | J945F4、J945F46、J945PFA | ||
Especificaciones de materiales de las piezas principales
| No. | Nombre | Elenco acero | Inoxidable acero | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C | P | R | pl | rl | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Disco de cubierta de carrocería | WCB | CFM8 | CF8M | CF3 | CF3M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | alambrón | 2Cr13 | 1Cr18Ni9 | 1Cr18Ni12Mo2Ti | 00Cr17Ni10 | 1Cr¹7Ni14Mo2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Perno de actividad | 35 | 1Cr17Ni9 | 1Cr17Ni2 | 1Cr17Ni2 | 1Cr17Ni2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Forro | FEP(F46)、PTFE(F4)、PFA、PO、PE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Embalaje | FTFE(F4) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Embalaje cover | WCB | CF8 | CF8M | CF3 | CF3M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | tuerca del vástago | ZCuAL10Fe3、QT450 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Perno | 35 | 1Cr17Ni12 | 1Cr17Ni2 | 1Cr18Ni9 | 1Cr19Ni9Ti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | nuez | 45 | OCr19Ni9 | OCr18Ni9 | OCr18Ni9 | 0Cr18Ni9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | mano wheel | A3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||